近日，保变电气合变公司研制的110kV车载变压器顺利通过全部出厂试验，按期发运交付用户。 该项技术和产品成功填补了安徽省的一项空白。同时，也是保变电气继2019年成功研制35kV车载变压器以来又一次突破。

  随着中国工业和居民用电量的不断攀升，原有区域性110kV变电站无法兼顾一些新增工程建设项目施工的临时用电需要。如果新建110kV变电站，供电审批手续繁琐，建设周期较长，总体投资较大，已不足以满足一些落地快、达产快的新增工程建设项目临时用电需求，而车载变压器却可以很好的弥补这一领域市场需求。为顺应市场需求，2023年，合变公司将车载变压器研发制造作为一项重点工作进行落实安排。

  为顺利拿到车载变市场订单，合变公司市场部将110车载变订货作为2023年市场一项重点工作来组织落实，不断加大市场开拓力度，制定专项工作规划，组织专人进行项目跟进，积极与用户沟通，充分进行技术交流。最终在经营销售团队的不懈努力下，在技术部门的全力支持下，顺利拿到了110kV车载变压器订单。

  设计部在接到项目中标信息后，第一时间成立项目突击小组，从部门领导到员工，积极发扬发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神投入项目设计。此次研发的110kV车载变压器与2019年35kV车载用变压器相比，设计和生产难度更大。不仅要满足110kV高压侧电容式套管及66kV中性点电容式套管的带电距离和运输强度要求，还要满足整机尺寸的车载运输要求。为此，设计团队根据真实的情况，反复优化设计的具体方案，组织技术评审，本着项目紧迫性和特殊性要求，团结一致、群策群力，连续多日加班进行结构设计和电气计算，最终保质保量完成了产品设计的具体方案和施工图纸，得到了用户高度认可，为产品成功制造和按期交付奠定了基础。

  车载变压器作为临时租赁变电站的核心设备，既要满足各种路况下的整机车载运输要求，又要满足变电站几个月甚至一到两年的带电运行性能需求，基本与常规110kV变电站的运行特性一致。对于车载移动变压器，需要在各项目之间多次转场运输，较传统电力变压器来说技术和质量发展要求更高。为此，在生产制作的完整过程中，制造部提前组织各生产工序员工熟悉图纸，进行技术交底，组织专题生产，严格按照工艺规范和图纸要求做生产。设计部、工艺质量部全程跟踪，第一时间提供技术上的支持，解决有关问题，为该车载变压器顺利生产和一次性通过出厂试验提供了坚实的技术保障，用实际行动和可喜成果向合变二十周年献礼！

  尽管110kV车载变压器的设计和生产难度很大，在设计和生产的全部过程中遇到了一个又一个棘手的难题，但合变公司团结一致，不屈不挠，用智慧和汗水成功解决了很多问题，圆满完成了110kV车载变压器研发制造任务，以精心的设计、优异的品质、高效的交付以及优质的服务赢得了客户信赖和称赞，为公司业绩突破和技术创新增添了浓墨重彩的一笔。（郭明珍）