8时15分，在我国铁路太原局集团公司太原机务段太北检修车间库转向架崩溃区，机械组工长冯铭带领8名员工，正在有条有理崩溃中修韶山4型792号机车A节转向架。

  机械组崩溃区和拼装区天车声、风板子、吆喝声，此伏彼起，构成一幅壮美的春运交响曲。

  在一个转向架周围，工作人员有的半蹲、侧身用扳手拆开砂管；有的坐在牵引电机上，用手锤边敲边拆牵引电机托铁；有的则用力抱起转向架上的油压减振器，放在周围。

  “嘟嘟、嘟嘟”，用风板子松拉杆螺丝、拆冲突减震器螺丝。他们相互协作，拆下三脚架、吊杆、拉杆……

  “往下落一点，再落一点。好，别动!”冯铭指挥着天车大声喊道。固定好钢丝绳后，转向架构架渐渐吊起，调运到不远处的专用支架上。

  “咚、咚、咚”， 只见工作人员双手抡起大锤，用力敲轴箱拉杆，轴箱拉杆逐一被撤除。

  据介绍，转向架的首要功用是承当机车分量，发生并传递牵引力和制动力，完成机车在线路上的行进。

  与此同时，在转向架拼装区，机械组的另一组员工正在拼装韶山4型928号电力机车B节转向架。在冯铭的指挥下，他们正用天车渐渐吊起构架，移向牵引电机上方。

  机械组共有20名员工，首要承当全段中修韶山4型电力机车转向架的检修生产任务。

  “尽管这活又脏又累，但每次看到转向架装上车，确保了春运安全，心里感到很骄傲。”冯铭用手擦掉脸上的汗。

  11时48分，他们顺畅崩溃完两个转向架、拼装了两个转向架，确保了春运韶山4型中修机车的检修进展，源源不断地向运送一线供给优质的电力机车。回来搜狐，检查更加多