中新网石家庄7月31日电 (李晓伟 霍瑾)“曾经作业时开过蒸汽机车、电力机车，跟火车打了一辈子交道，现在退休了，就用画笔画高铁。”谈到自己创造的高铁与太行山水相融画卷，本年75岁的河北石家庄白叟杜府仁说。

  自1961年在石太铁路参加作业，从火车烧煤工到火车副司机，再到司机。曾无数次络绎交游于太行山的杜府仁，用36年的时刻见证了我国铁路的快速的进步，“在铁路的作业经历，让我对太行山的一草一木、一山一水都形象十分深化，对每一代机车都有很深的爱情”。

  近来，走进白叟家中，一幅幅列车穿行在太行崇山峻岭中的画面展示在记者眼前。据白叟介绍，他作业时开端自学国画，将太行山的山水草木都绘入自己的著作中，榜首幅太行山高铁山水画创造于10年前，那是太行山区榜首次通行高铁，让他“激动不已”，从此在太行山高铁体裁上一发不可收拾。

  在杜府仁看来，太行山区开通了高铁，给老区的开展带来了十分大的影响。一幅名为《太行新歌》的著作里，白叟画了两座“桥”：一座是山区老旧的石桥，一座是高铁正奔驰而过的高架桥，两座桥相照应，“一新一旧，显示出高铁带给老区的改变。”他还在石桥上画上了对着高铁喝彩的民众，展示山区大众对高铁的欢迎。

  而在别的一幅名为《复兴之路》的著作里，白叟则描绘了“复兴号”穿山而过的场景。列车车身的赤色与太行山秋景融为一体，甚为夸姣，“现在列车越来越先进，未来再呈现什么先进的列车，我都要画进去。”

  现在，已取得很多荣誉的白叟表明，要更深化到大众生活中去采风，逼真地把人们对高铁的感触和等待反映到画作里。一起，持续学习进步绘画水平，期望将来能举行个画展，并出书一本画册，“用画让人们记住铁路的开展前史”。(完)

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