1月4日22时40分，跟着风笛长鸣，我国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段的HXD3D0035“雷锋号”机车，牵引着银川至西宁的K815次列车从银川火车站起程，将初次奔驰于青藏高原。据悉，“雷锋号”机车组成员将运用动车组驾驭技能，让普速列车运转更平稳，旅客出行体会更夸姣。

　　由“雷锋号”机车牵引的K815次列车经包兰铁路转入兰青铁路，跨过宁夏、甘肃、青海三省区，沿途经停中卫、兰州、海石湾等10个客运车站，单趟运转时刻11小时26分。

　　“俗话说，好钢用在刀刃上！包兰铁路坡道大、崎岖多，锅底型、鱼背型坡道接二连三，并且曲线半径小，对平稳操作技能检测极大。”迎水桥机务段段长赵虎雄介绍，此次组织“雷锋号”机车“上岗”牵引K815次列车，重点是要发挥技能优势，探索总结出一套先进的平稳操作方法推广应用，并将K815次列车开出动车组的高水平。

　　“现在，‘雷锋号’机车组成员都具有了动车组司机的驾驭证，运用动车组驾驭技能，提高普速列车在困难区段的平稳操作水平，是咱们本年最重要的技能创新课题。”“雷锋号”机车组第17任司机长念盼介绍，在11个多小时的旅程中，机车驾驭员将面对平稳翻越斜度达20‰、800米长的沙坡头长大坡道，探索破解兰青铁路困难地段平稳操作方法等课题。

　　“沙坡头长大坡道相当于一段接连的搓板路，假如闸把操控欠好，列车就会呈现重复激动，影响旅客歇息。”念盼说，为此，机车组成员在途经该区段时，将紧盯机车监控仪上显现的公里标，在线路图上点对点画出“X”符号，以便在往后的乘务作业中，细心揣摩，重复推演、实践，终究找到最为精准的驾驭形式，保证列车运转更平稳。

　　“雷锋号”机车是全国铁路第五台以人名命名的机车。2023年，“雷锋号”机车组成为中宣部命名的仅有一个全国“最美员工”先进集体、中华全国总工会“工人前锋号”获得者。“手握闸把、米秒不差”是“雷锋号”机车组8名成员具有的绝活。

　　自1989年5月组成以来，“雷锋号”机车牵引的旅客列车，从没字头到“K”字头再到“Z”字头，从运送旅客不到500人，时速不到100公里，到运送旅客1000多人，时速160公里，不断向等级更高、作业速度更快、走行路程更远的方向开展，让大众出行体会更夸姣。（新消息报记者 赵锐 图片由受访单位供给）

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